1196电大《桥梁工程(本)》试题和答案200801

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试卷代号:1196
中央广播电视大学2007一2008学年度第一学期"开放本科"期末考试
土木工道专业 桥梁工程(本) 试题
2008年1月
一、选择题(选中序号填于题后,每小题3分,共15分)
1.在各种结构类型的桥梁中,其跨越能力最大者为( )。
A. 斜拉桥 B.悬索(吊)桥
C.箱形拱桥 D.连续梁桥
E. 斜腿刚构桥
2.预应力T型梁中下马蹄的作用是( )。
A. 调节截面形心轴的位置 B.增加施:工的稳定性
C. 便于布置钢束 D. 增加截面的抗剪面积
3.梁式桥的主梁(板)属于( )。
A,受弯构件 B.受扭构件
C. 受压构件 D. 弯扭构件
4.( )当L≤20m采用圆弧拱轴线。
A. 石拱桥 B.箱形拱
C.桁架拱 D.钢筋混凝-上肋拱
5. 对L≥loom的大跨径空腹拱桥,为改善主拱受力,也可在其实际恒载压力线基础上进行曲线拟合,采用( )作为设计拱轴线。
A.高次抛物线 B,圆弧线
  C. 悬链线 D. 二次抛物线
  
  二、判断题(对者标"√",错者标"X",每小题3分,共45分)
   l,位于曲线上桥梁,当曲线半径等于或小于250m时应计算车辆荷载的离心力。( )
   2.整体式板桥按双向受力配置主筋,而装配式板桥按梁单向受力配置主筋。( )。
   3.对拱囤任'特征战面(拱顶、拱脚、1/4),采取某种最不利加载,使其弯矩与轴力同时达到最大是完全可能的。( )
   4.对于无铰拱桥,对地基的要求较高。( )
   5.单塔斜拉桥的跨越能力不如双塔斜拉桥,故后者最为常用。( )
   6.净矢高是指拱式桥从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直跨离。 ( )
   7.拱欠度即矢跨比,是指矢高与计算跨径之比。( )
   8.标准跨径,对于梁式桥或板式桥,是指两相邻桥墩中线之间的距离,或桥墩中线至桥台台背前缘之间的距离;对于拱桥,则是指净跨径。( )
   9.行车道板支承边单位宽度弯矩呈铃形分布,基于总弯矩相等,以等代矩形Mmax×a代替,则a称为板的有效工作宽度。( )
   lo.桥面系是指桥梁上部构造承重构件以外的桥面部分。通常包括桥面铺装、防水和排水设备、伸缩装置、人行道(或安全带)、栏杆和灯柱等构造。( )
   11.我国公路桥梁设计的基本原则是经济,安全、美观。( )
   12.汽车荷载对梁式桥可能产生的影响力为冲击力、制动力、离心力,土侧压力(台后)。 . ( )
   13.目前,在我国公路桥梁和城市桥梁工程上常用的伸缩装置有u形锌铁皮伸缩装置、钢制伸缩装胃、橡胶伸缩装置、无缝(暗缝)伸缩装置。( )
   14,盆式橡胶支座的承载能力比板式橡胶土座小;原凶在于橡胶板嵌塞于钢盆内,处于侧限受压状态。( )
   l5.空腹式悬链线主拱的恒载内力应分为三部分分别计算然后叠加,这三部分是:恒载基本内力;恒载弹性压缩影响内力;偏离内力。( )
  三、问答题(共40分)
   1.汽车荷载由哪两种荷载组成?各有何作用?(6分)
   答:
   2.预应力束筋的曲线形状有哪几种?如何选用?(6分)
   答:
   3.如何得到单向板的荷载有效分布宽度?(8分)
   答:
   4.盆式橡胶支座一般在什么桥梁上使用,为什么?(6分)
   答:
   5.拱桥有哪些优缺点?(6分)
   答:
   6.根据梁、索、塔三者结合方式,斜拉桥可分为哪四种不同的结构体系?各有何特点?
   (8分)
   答:
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  试卷代号:1196
   中央广播电视大学2007-2008学年度第一学期"开放本科"期末考试
   土木工道专业 桥梁工程(本) 试题答案及评分标准
   (供参考)
   2008年1月
   一、选择题(选中序号填于题后,每小题3分,共15分)
   1.C 2.C 3. A 4.A 5,A
   二、判断题(对者标"√",错者标"X",每小题3分,共45分)
   1.(√) 2.(√) 3.(X) 4.(√) 5. (√)
   6.(√) 7.(X) 8.(√) 9,(√) 10.(√)
   11.(X) 12.(√) 13.(√) 14.(X) 1 5.(√)
   三、问答题(共40分)
   1.(6分)答:汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。桥梁结构的整体计算采川车道荷载;桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载。车道荷载与车辆荷载的作用不得叠加。
   2.(6分)答:预应力束筋的曲线形状可以采用圆弧线,抛物线或悬链线。
   在矢跨比较小的情况下,这三种曲线各点坐标相差不大,可以任选一种。采用悬链线施工放样比较方便,当曲线在梁端与跨中的位置确定后,束筋(或制孔器)按其自重下垂即可形成悬链线。但是,悬链线在梁端起弯不急,而圆弧线的弯起角度较快。为在支点附近获得较大预剪力,多数梁在梁中部保持一段水平直线后仙按圆弧弯起;
   3.(8分)答:板的计算跨径方向为x方向,垂直于计算跨径方向为y方向,板条沿y方向单位宽度所分担弯矩呈铃形分布,在荷载中心处,板条负担的弯矩最大(其值为。M-车轮荷载产生的跨中总弯矩,a一板的有效分布宽度。
   以的矩形面积等代曲线图形面积
   则得弯矩图的换算宽度(荷载的有效工作宽度)
  4.(6分)答:盆式橡胶支座特别适宜在大跨度桥梁上使用。
   因为盆式橡胶支座构造简单、结构紧凑、滑动摩擦系数小、转动灵活,与一般的辊轴支座相比,具有重量轻、建筑高度低、加工制造方便、省钢材、降低造价等优点;与板式橡胶支座比,具有承载能力大,容许支座位移量大、转动灵活等优点。
   5.(6分)答:拱桥的优点:(1)跨越能力较大;(2)材料适应性强;(3)节约钢材;(4)桥形美观;(5)耐久性好,养护维修费用省。
   拱桥的缺点:(1)自重较大,结构比梁桥复杂;(2)建筑高度大;(3)下部结构负担重,对地基要求高;军事适应忭差。
   6.(8分)答:斜拉桥可分为飘浮体系、支承体系、塔梁固结体系和刚构体系。其特点如下:
   (1)飘浮体系:塔墩固结,塔梁分离,主梁除梁端有支承设置外,为全部用拉索吊起而在纵向稍作浮移的具有多点弹性支承的单跨梁。
   (2)支承体系:塔墩固结,塔梁分离,主梁在塔墩上设置支点,成为具有多点弹性支承的三跨连续梁,通常设四个活动支座,町避免因一侧存在纵向水平约束而导致极不均衡的温度变位,它将使无水平约束一侧的塔柱内产生很大附加弯矩。
   (3)塔梁固结体系:塔梁固结并支承于墩上,为斜拉索提供多点弹性支承的连续粱。
(4)刚构体系:梁、塔、墩相互固结,形成在桥跨内具有多点弹性支承的刚构。
  

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